Révision électricité Wurlitzer 412
Le monnayeur et l'accumulateur.
Le monnayeur était simplement coincé par une pièce de 20ctm forcée dans la glissière des pièces de 5cents, pour l'accumulateur, j'ai rallongé et renforcé la pièce soutenant le charbon enclenchant le mécanisme du jukebox .
L'accumulation par le monnayeur est purement mécanique :
L'extension est remplie d'Araldit et le charbon est ensuite ajusté avec les plaques de cuivre :
Un couvercle est construit et le cablage fantaisiste de la bobine est refait, celle-ci sert à accumuler des sélections via une "coinbox", le mécanisme "Simplex" est concu pour qu'en l'abscense de sélection, c'est le titre suivant qui est actif (le mécanisme fait chaque fois une course correspondant à un tour complet + 1 sélection).
Il y a 2 câbles qui sortent de l'accumulateur, un pour l'enclenchement du jukebox et un autre pour la bobine qui est branché en série avec la coinbox et une lampe de 110V/120W, la lampe sert de résistance non-linéaire pour la bobine.
La coinbox se branche sur la bas de la prise double au dessous de la lampe, la pièce qui tombe dans la conbox ferme brièvement un contact qui provoque l'addition d'un crédit dans l'accumulateur :
Exemple de coinbox :
L'amplificateur
L'amplificateur a visiblement été restauré, les résistances et les condensateurs ne sont pas d'origine :
Le circuit d'entrée a été également modifié, la cellule magnétique d'origine a été remplacé par une sonotone :
Un des condensateur électrolytique semble gras et fuiteux, celui de filtrage principal à un capacité de près de 150uF au lieu de 22uF, ce qui est beaucoup trop par rapport au schéma, un gros condensateur met en danger le tube de redressement (32uF pour un tube 5Z3), c'est pas utile car l'étage de sortie de puissance est en push-pull, c'est plus important de vérifier le bon filtrage au niveau du préamplificateur.
Je repeint le chassis de l'ampli et je change les condensateurs électrolytique :
De tels condensateurs sont évidement difficile à trouver, il s'agit en fait de condensateurs conventionnels encapsulés dans des barreaux que j'ai tourné, évidé, peint en gris métalisé et fixé sur une embase en bakélite :
Le capot étant manquant, j'en ai construit un avec des plaques perforées que j'ai plié :
Il ne reste plus qu'à mettre les tube en place :
Le tube 1B5 doit être blindé, sans quoi il "ramasse" tout les bruits qui peuvent provoquer un effet Larsen, les tubes "45" originaux bon marchés sont difficiles à trouver, j'en avais une paire dans mon stock, ces tubes sont passablement utilisé dans des amplis actuels "hight end", on trouve des tubes neufs, mais ils sont très cher.On peut aussi utiliser des tubes 2A5 nettement moins cher et utiliser un socle d'adaptation :
Boîte de jonction
La boîte de jonction a quelques mauvaises soudures et une défectuosité sur un sertissage du thermique du moteur.
J'ai refait le sertissage du thermique et ajouté un porte-fusible T2A pour protéger le moteur.
J'ai remplacé les cordons d'alimentation plastique par des cordons de lustrerie recouvert de tissu.
La boîte de jonction est repeinte et les fils plastique des éclairages sont remplacés par des cordons de lustrerie recouvert de tissu :
J'ai remplacé le transfo 220V/110V par un modèle torique avec une protection par fusible un peu plus adaptée que le fusible général de 15A de la boîte de jonction.
J'ai ajouté un fil de terre à toutes les parties métaliques accessibles (monnayeur, mécanisme,amplificateur et boîte de jonction).
