Le mécanisme

 

Le mécanisme est complet, toutefois, le galet qui entraine le mécanisme supérieur est usé et ne tourne plus, ce qui a provoqué une usure de la came cylindrique qui entraine le galet.

Le galet sera remplacé par un nouveau qui appuyera plus bas sur la partie intacte de la came cylindrique.

 

 

La partie supérieure et inférieure sont séparées pour être nettoyée et repeinte.

Les silent-blocs du moteur sont remplacés, ainsi que les couroies d'entrainement, ce jukebox permet la lecture des 45T et des 33T  (17cm), les 33T de 17cm ne sont pas très courants et ils comportent généralement entre 2 et 4 morceaux par face, la vitesse est différencié par le diamètre du trou central, un grand diamètre est considéré comme un 45T et un petit diamètre considéré comme un 33T.

 

 

Exemple de disque 33T 17cm :

 

Le carrousel, les compteurs de popularité et les index des disques sont démontés pour être nettoyés.

 

Le reste du mécanisme est nettoyé à la lance haute pression, puis immédiatement séché, huilé et graissé.

Les différentes parties sont réassemblées et le mécanisme est prêt à réintégrer la caisse.

 

 

Le mécanisme est déposé dans la caisse à l'aide d'un palan

 

Le mécanisme est posé sur des ressorts amortissants les vibrations, le renfort est monté immédiatement afin d'éviter l'écartement des parois latérales.

 

Vue du mécanisme depuis devant.

 

A ce stade, le jukebox est prêt à fonctionner et on ne résiste pas à tester le fonctionnement et de voir ce que donne les plaques de diffusion colorisées dans l'obscurité.

 

 

 

Test du jukebox :